一带一路给什么行业？
一带一路政策，对很多行业都有影响。主要有如下几类：
一、机械装备
2013年中国货物出口17940.3亿美元，增长7.9%，出口增长的4.5%个百分点来自机电类产品4.4个百分点来自高新技术产品，而传统劳动密集型产品出口增长仅2.7%。“走出去”战略在装备制造业取得了丰硕的成果，电力、交通、通信设备及信息产业的设备、成套在世界装备制造业中处于领先的水平，通信、建材、冶金、电力及交通的成套设备已经形成“比较优势”。如在中亚、俄罗斯地区，大型电站、石油化工已具成套装备能力。在东南亚水电、火电站成套装备能力很强。对东欧，铁路机车车辆等的制造能力很强。特别是大型工程承包能力，带动大型成套设备和机械装备走出国门。2013年中国完成海外工程承包营业额1311亿美元，合同数量达到10849个，同比增长11.1%。“一带一路”上的中亚和东北欧大部分国家正处在工业化的过程中，对基础设施建设和制造业的需求相当强烈，这恰好与中国推动产能出海的方向相吻合，是中国制造装备产能“走出去”战略的新起点。
二、电力、水利
根据世行估计，发展中国家基础设施建设总体缺口在1万亿美元规模，而要实现在2030年满足全球能源需求的目标，仅电力一项，每年就需投资8000亿美元。2013年我国电力装机容量达12.5亿干瓦，发电量达5万亿千瓦时，分居世界第二位和第一位，人均装机容量和发电量已高于世界平均水平，全国大中型水利工程总库容6000多亿立方米，为世界第一。根据国家能源局的数据，截至2013年底，我国火电装机规模为8.3亿千瓦，而一些高参数、大容量低排放的新型机组发展较缓，普通火电机组市场趋于饱和，必须到国外去开拓市场空间。我国有比较成熟的大坝设计与施工经验，以及强大的特高压输变电成套设备能力，在南亚、东南亚、中亚、东北欧乃至阿拉伯地区具有很强的竞争力。“一带一路”地区普遍面临电力、水利、通信等大容量基础设施更新改造的需求。从2009到2013年，中国电力工程承包合同金额合计561亿美元，年均复合增长34%。其中在巴西、缅甸签订的合同金额在百亿美元规模以上。
三、铁路
中国铁路2013年底达到10万公里，营业里程居世界第二，复线里程、电气化里程位居世界第一。高铁总里程1万多公里，居世界第一位，与美国、日本相比，我国高铁平均建设成本下降50%以上，运行成本与能耗也较低。2013年底铁路的机车总数量为1.9万节(其中内燃机1.1万节，电力机8000节)，客、货运列车数量处于世界前列。中国铁路具有较强的综合配套能力和集成创新能力，建立了涵盖基础、技术、装备和运用等各个层次和方面的自主创新体系，以及门类齐全、配套完整的装备制造体系，拥有完全自主知识产权的勘察设计和施工技术，电气化水平和技术装备水平已位居世界前列。随着我国高铁“走出去”战略的推进，2013年，我国铁路对外工程承包完成营业额已达到40.6亿美元。亚洲、欧洲部分国家正处在以高速铁路连接各大城市群和经济区的规划和起步阶段，高铁具有安全、准时、快捷、容量大的特色，是“一带一路”交通运输建设的优先选择。我国铁路具有竞争力和比较优势，特别是高铁的发展已达到国际水平，未来将在“一带一路”建设中获得巨大的发展空间。
四、油气管网
管道建设是油气输送的生命线，“一带一路”途经中亚、俄罗斯、中东，不仅拥有丰富的油气资源，而且是国际油气管道的密集区，石油、天然气的生产和消费占世界的50%以上。2013年世界陆上油气管道长度达到220万公里，俄罗斯、美国、中国分居前三位，中国10万公里规模，居世界第二位。特别是近年来中石油、中石化积极向海外勘探开发拓展，已在全球20多个国家获得40多块油气田的权益，通过跨国油气勘探开发与管道建设，在推动我国能源安全水平提高的同时，也大大提升了管道建设的水平和能力。油气管道建设既是保障“一带一路”油气大通道的重要手段，也是中国工程承包、中国制造能力走向世界的重要途径。“十一五”以来我国油气对外工程承包业务保持在100亿美元左右。预计未来1