成都北到成都南要多久？
成都有这么多座大桥，但你不知道的是这些桥还可以这样玩！ 作为在成都生活工作过6年的外地人，以前没有车的时候，去成都的东南西北都是靠坐公交、地铁完成。虽然公共交通工具很便宜，只需要花1元钱就能搞定，但是时间成本很高，而且特别考验耐性。所以有了车后，去远一点的地方就会开车，至少节省了很多的时间。 但是成都有这么多个区，有时候也免不了要去其他区办事或者游玩。这时候就很尴尬了，因为成都有多座跨江大桥和跨湖大桥。而通常来说，城市中的河流湖泊都是自西向东流的。要跨越这些河流和湖泊，就必须得从上南下北。也就是如果要从城东跑到城西，就得先跑一圈城南；而从城北要到城南那就得更复杂了，需要绕一大圈。
就是这样无聊而又无奈的经历让我认识了成都的这些桥：东风大桥、春熙路、盐市口、骡马市、天府广场、青羊宫、琴台路、杜甫草堂、浣花溪公园…… 如果不刻意了解这些桥梁的历史，你根本不会发现这些熟悉的桥梁还有这样的前世今生。更神奇的是，只要你了解了这些桥下桥上的故事，你就会发现这些桥突然就活了，变成了有血有肉有灵魂的人一样。 比如我住在成都东面的东湖边，平时喜欢在周末或者有空的时候去西湖边上逛逛，呼吸一下新鲜空气，散散步，锻炼身体。但因为杭州在西部，成都又在东部，这种跨城出行的方式很麻烦。幸好有一件宝贝——之禾桥，它让我的旅行变得方便轻松了起来。 之禾桥又名嘉佑寺大桥，位于成都市东门，横跨府河与清江渠，建成于1973年。2005年实施拓宽改造，为现桥面宽度。是成都市区第一座大型钢筋混凝土桥梁。
由于这座桥的修建，原来的府河两岸的嘉佑寺和沙河湾从此相连。据《成都县志》记载：“嘉佑寺，城内东北隅，宋时建。”这座寺庙有着千年的历史，而之禾桥则把这座千年古寺与市中心紧紧地连在了一起。 如果你来到桥上，会发现桥的西面刻着四个鲜艳的红色大字：人民胜利。这是因为在1949年至1979年间，中华人民共和国处于社会主义革命和建设时期。全国经济发展水平都很低，人民生活也很艰苦，但在党的带领下，依然取得了胜利。
除了之禾桥外，我最喜欢的大桥要数彩虹桥了。因为站在彩虹桥上可以同时看到桥下的彩虹和桥上的自己。 这座建于清代道光四年（公元1824年）的古石桥，原为浆砌片石的简易拱桥，清末改建为平板桥并沿用至今。因古时无路灯，夜晚行舟，最麻烦的就是过桥了。清光绪五年（公元1879年），在离彩虹桥约百米远的下游处新建一座石拱桥，名为新津桥。这座古桥历经多次洪水冲击，依然挺立。