汽车企业高管忙吗？
作为在东风日产工作过4年的员工，以日产为例简单说一下： 基层管理：最忙的应该属于生产线上的班组长和车间主任级别，这些基层管理人员可以说是24小时保持通讯畅通，随时准备解决生产过程中出现的问题以及应对工厂的各种检查。尤其是遇到量产车型换代或者改款的时候，那些天真的是睡在公司里，连家都很难回。
中层管理：相对上面来说要轻松点，不过也需要经常看数据、做报表到凌晨，尤其涉及到品质问题的报告需要及时做出分析并给出解决方案。
高层管理：因为不在一线，很多事情不需要亲力亲为，所以会轻松很多，不过需要掌控全局，做到统筹规划，同时还需要有敏锐的市场嗅觉，提前发现潜在问题并积极加以解决。另外由于日系车企偏重内部培养，加上日本本土车企在中国市场的萎缩，导致日产等日系车企的人才储备不足，很多中层管理人员都需要兼任多个项目，一人多岗是常见的现象，忙碌程度可以想象。
所有的管理者都有对应的权限，一旦决策失误，轻则处罚检讨，重则引咎辞职。所以在日常工作中除了完成本职工作外，还需要注意自己的言行，谨慎处事。