西安咸阳T2到西安北站多远？
有外地的朋友想知道，从西安咸阳机场T2到西安北站多远？乘什么车最方便？西安本地君给大家总结一下不同交通方式之间的优缺点，希望能给有需要的人一点参考。
坐机场大巴：26元，45分钟。从西安咸阳机场T1、T2、T3航站楼发车时间：07：00—次日00：00，每30分钟一班。班次不定，人满即发。坐车地点：机场3号航站楼02号门前。
乘坐出租车：60元，18.3公里18分钟。行驶路线：西安-机场专用高速-迎宾大道-西安北客站。
乘坐火车：0元，18.3公里18分钟。西安与咸阳之间建有咸阳环线铁路联络线，并与石川驿铁路支线相连接，形成了“铁公机”多元出行的快速交通体系。
怎么感觉坐飞机到西安再转车到北站比到咸阳再转车到北站还远，而且还要绕路。网友提出的西安机场到西安北站的无缝对接，有人想了有人干了，但到2019年10月1日实际开通时，真的无对接？且不说机场线为何偏偏选了最低票价的机型，为何不能实现你想象的“无缝对接”呢？ 就算有了“无缝对接”，那就一定正确吗？一定就最适合吗？西安到咸阳的机场高速都堵成那样了，“无缝对接”就能搞定？西安人多地少，土地价值高的地方是寸土寸金，何必一定把自己的城市和机场连接起来呢？为什么一定要让城市和人发生关系呢？飞机要停稳了再开门不好吗？真要这么干的话，又怎么避免乘客错乘呢？这个服务如何保障呢？出了机场后，又要往哪里去、怎么去、多少人、多远、多长时间、什么交通方式？如何保障首乘飞机的人顺利抵达西安北站？而且，根据常识，在机场出口有行李车的地方（有托运的地方才会有行李车，西安北站没有，所以西安机场没有行李车），而且有行李车的地方，不是只有中转行李的地方吧？所以，还是那句话有资源就垄断，而且必须一锤子买卖，甭管有没有后遗症。这就是我们西安的奇葩领导，做出的奇葩事情的本质原因！
网友说得对，根本问题在于，西安民航和西安北客站缺乏联手和沟通，各自为政。这种情况太正常了，不仅西安，国内其他城市也如此。这根本原因是城市行政管理缺乏统一集约化。
建议西安机场和西安地铁合并，西安地铁和西安市地铁公司合并，由西安市政府直接管理，这样才能保证统一规划和统一运营，实现无缝对接。否则，西安机场和西安地铁只能继续脱节。西安轨道交通未来必须实现全市域覆盖，并通过和各省会城市实现互联互通，才能体现真正的地铁大都市级别！