深圳西到坂田怎么坐车？
现在还在用“深圳西站”这个地名，觉得有点亲切，虽然它在很多人心中已经是过去式了，包括它附近的风情和味道都变成了过去式。 以前每次从昆明坐火车回来，都是在深圳西下车，然后坐公交去福田或者罗湖。对这座火车站的印象就是破旧、拥挤、气味不佳……与旁边新建的福田高铁站形成鲜明的对比。
2013年1月，国务院正式批复调整深圳市行政区划，将原属东莞市管辖的宝安区新安街道新湖社区划归深圳市管辖；将龙岗区平湖街道横岗社区、大芬社区、桂芳园社区部分地块划入深圳市行政区范围并由市政府统一管理，实行委托管理。
此次调整的行政区划范围包括了当时被称为深圳“关外”的地区，即现在龙华新区、宝安区的全部或部分地区以及龙岗区的部分地区。
这次调整之后，原来的深圳“关内”“关外”之分不复存在，整个深圳市统一为一个市级行政单位。 这一次调整，对于深圳整个城市的规划布局起到非常重要的作用，也对深圳的经济发展作出了巨大贡献。
作为老深圳人对这一次调整一定会有非常深刻的记忆，因为在这之前“关内”“关外”之分是非常明确的，人们习惯把自己不能忍受的一切归咎于“关外”，因此对于关外的发展往往采取消极的态度。
其实，关外面朝大海，拥有很好的地理优势和产业基础，只是以前的行政管理体制导致这些优势没有得到应有的开发。 随着关内外一体化的推进，交通等的便利，原本位于郊区地区的房价也水涨船高，开启了崛起之路。
以深圳西站附近为例，因为毗邻西部工业区，曾经地价便宜，房子租金也便宜，生活成本也相对低一些，所以有很多人选择在那个地区创业，或者在外企工作但是住在更远的地方。
现在那里已经被重新规划了，很多建筑都被推倒了，重建高楼大厦，原来便宜的房租也变成了一种奢侈。