车牌如何投资？
现在买车牌，显然已经太晚了！ 前两年还有倒卖的，一个车牌十几万；后来出了摇号政策，一个车牌五六万；到了今年，一个车牌只要一万五左右了。 现在，北京、上海的牌照额度竞价都开始了，价格虽然不高，但是也要至少一万多。如果一次性买不了，分几次买更贵。 不过，现在不要觉得买到就是赚到，因为牌照的投资价值依然存在。以后汽车会越来越多，而牌照也会越来越值钱。 可能有些人不知道，现在上海对于外地车的限行措施正不断升级。从最初的早晚高峰不能上内外环，到后来的工作日不能上内环，再到如今的全天不能上高架路，下一手牌的钱可能会比你的车值钱。 在我生活的苏州，目前只有工业园区有对外地车的限制，其他地区并不限行。很多人买了苏州牌照的车，作为通勤代步车使用，晚上再开回昆山或者太仓。未来呢？谁知道会发生什么？谁又能够预测呢？
作为一个职业投资人，我向来对趋势的观察和分析比较在意。那么接下来我们看看汽车行业的数据，看看汽车产销，看看保有量，再看看人均汽车拥有量，一切看起来都很美好，对吧？ 但是，你忽略了一个最重要的数据——2017年的新车上牌量。 从2016年开始，每年新上牌的汽车数量都是下降的，也就是说，在2017年之前，买的新车越来越多，而现在购买新车的速度开始趋于平稳甚至下降。这意味着什么？意味着未来可能没有那么多新车给你拍。（注：这里的上牌量不包含二手车和异地车牌迁入） 你可能还会问，如果没有新车，我可以拿旧车上牌啊。先别高兴得太早，除了个别地区外，目前大多数地区对新车的认定并不是以车辆年限为依据的，而是以车辆是否未发生任何违章处理、是否存在抵押/查封/司法扣押等记录为判断标准的。也就是说，如果你买的二手车存在上述问题之一，也是无法过户上牌的。