深圳高铁在什么地方？
2011年6月22日京港台高铁南昌段开工，江西从此进入了高铁时代。 京港台高铁是由北京经郑州、武汉、南昌至广州的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高铁网的组成部分，也是第一条贯通华北、华中、华南地区的高速客运通道。 其正线全长2298公里，设计时速250公里/小时，总投资4375亿元。全线共设南昌、樟树、新余、吉安、赣州、信丰、龙南、和平、兴宁、梅州、大埔、五华、深圳北等14个车站。其中江西境内新建南昌、樟树、新余北站和吉安西站。这条线路预计2015年建成通车。 作为京港台高铁的一部分，合福高铁(福州到合肥)已于去年12月底开工建设，这是江西省第一条自主建设的高速铁路。该线路经过九江、景德镇、黄山等地，并在婺源设站。 合福高铁的建成意味着未来从南昌可以直达厦门，缩短了列车运行时间。还可以连接泉州、莆田、福清等福建城市，使这些地区进入全国的快速铁路系统。
目前，江西与全国各地间的铁路旅行时间，大多需要经过调图或换乘，乘客要乘坐至少两趟以上的火车，才能完成行程。 以南昌到上海为例，目前最便捷的方式是从南昌乘火车到衢州，再换乘动车到上海；或者从南昌乘火车到杭州，再换乘动车到上海；或者是从南昌乘火车到嘉兴，然后再换汽车到上海。 待武咸昌赣高铁开通后，可以直接从武汉到南昌，减少了一步换乘。 但如果从南昌到厦门，现有铁路线则需要绕过整个福建，先北上到北京，再到南方的广州，最后抵达厦门。这一来一回要多花近10个小时的时间。 合福高铁建成后，就可以绕过福建直接到达厦门，省去了北上转乘的麻烦，时间上也比现有一班南昌到厦门的快车节省了近半个小时。