火车票g代表什么？
G字头列车是中国高速动车组旅客列车，是继动力集中型的D字头列车投入使用以后，中国铁路开行的另一种快速列车，于2008 年开始运行，为动车组系列的干线高速动车组。
其运行速度根据设备等级与线路标准而定。早期开行的G字头列车最高运行速度为350公里/小时，因2011年7月23日甬温线特别重大铁路交通事故的爆发使铁路安全成为社会关注的焦点而使G字头列车纷纷降速运行。2012年10月11日开始实施的列车运行图中，所有运行过京沪高铁的成批次G字头列车最高速度限制为300公里/小时，且其在其它线路的通过和区段运行的最高速度限制亦做出较原运行图的相应调整。2014年下半年开始恢复部分线路的最高运营时速350公里。2017年9月21日，中国高铁正式步入运营350km/h时代。
区别于其它高速铁路制式，中国铁路的G字头列车目前所指的多为国家干线铁路干线上采用轮轨传输制式的车辆，该类高速铁路主要采用004方案引进西门子ICE-3动车组技术发展而来的CRH3、005方案引进加拿大庞巴迪技术发展的CRH1、002方案引进日本川崎重工技术发展的CRH2及006方案引进法国阿尔斯通技术发展的CRH5技术平台下的CRH动车组及其国产化型号及引进技术后自主研发的复兴号系列。其中CRH3及CRH1系列在300公里/小时的速度级标准下研制，而CRH2及CRH5为200公里/小时的速度级标准下研制，尽管其能够升至200公里/小时以上速度等级的运营速度，但是受到技术平台原始设计的限制，并未达到列车最佳性能。
截止到2017年3月25日，铁路运行图中安排了606趟G字头列车车次，而实际上中国铁路总公司安排开行了568对（1136趟），而另有19对（38趟）为非本图定列车运行线，属周末线列车。